Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor | Método |
|---|---|---|
| Viscosidad 40 °C | 69.6 cSt | ASTM D445 |
| Viscosidad 100 °C | 12.1 cSt | ASTM D445 |
| Índice de viscosidad | 170 | ASTM D2270 |
| Cenizas sulfatadas | 0.8 % m/m | ASTM D874 |
| Punto de fluidez | ‑42 °C | ISO 3016 |
| TBN | 7.9 mg KOH/g | ASTM D2896 |
Homologaciones OEM
- VW 504 00 / 507 00 • Porsche C30 • Audi / Seat / Skoda
- Mercedes‑Benz 229.51 • BMW Longlife‑04 • MB OM 651
- ACEA C3 • API SP • API SN Plus
Beneficios clave
- Low‑SAPs: protege el DPF y el catalizador de gasolina.
- Anti‑LSPI: seguridad en motores T‑GDI de última generación.
- Ahorro de combustible hasta 2.9 % vs ACEA A3/B4 convencional.
- Intervalos extendidos hasta 30 000 km según indicación del tablero.
Compatibilidad
Diseñado para vehículos europeos (VW AG, Mercedes, BMW, Porsche) y asiáticos con especificación ACEA C3 o API SP. Apto para motores diésel con DPF y gasolina con inyección directa.
Uso recomendado
- Verifica que tu motor requiera viscosidad SAE 5W‑30 Low‑SAPs.
- Cambia filtro de aceite (rosca o cartucho) en cada servicio.
- Drena, agrega la garrafa Top Tec 4200, arranca y revisa fugas.
- Restablece indicador de servicio y comprueba nivel.
