Especificaciones clave
| Propiedad | Valor | Método |
|---|---|---|
| Viscosidad 40 °C | 64.8 cSt | ASTM D445 |
| Viscosidad 100 °C | 11.1 cSt | ASTM D445 |
| Índice de viscosidad | 177 | ASTM D2270 |
| Punto de fluidez | ‑45 °C | ASTM D5950 |
| TBN | 9.9 mg KOH/g | ASTM D2896 |
| Densidad 15 °C | 0.842 g/cm³ | ASTM D4052 |
Homologaciones & compatibilidad
- API SP • ILSAC GF‑6A • ACEA A5/B5
- GM dexos1™ Gen 3 (lic. D330KDGA075)
- Ford WSS‑M2C961‑A1 / Chrysler MS‑6395
- Seguro para turbocargadores e inyección directa (LSPI controlado)
Beneficios diferenciales
- Limpieza activa – hasta 65 % menos depósitos en pistón.
- Resistencia térmica – película estable a 260 °C para turbos.
- Ahorro de combustible – mejora ≈ 3 % vs aceites convencionales.
- Intervalos extendidos – 15 000 km / 1 año bajo condiciones normales.
Aplicaciones recomendadas
Apto para vehículos a gasolina, híbridos y motores GDI/T‑GDI que requieran 5W‑30. Compatible con sistemas Start‑Stop y convertidor catalítico. No usar en motores diésel con DPF.
Instrucciones de uso
- Drena completamente el aceite usado.
- Cambia el filtro por uno nuevo (rosca 3/4‑16, M20×1.5, etc. según modelo).
- Vierte la garrafa completa (5 L) o la cantidad especificada en el manual.
- Arranca y verifica fugas; revisa nivel a temperatura de operación.
